Entre los aspectos más destacados del trabajo de campo más reciente sobre los restos del naufragio del buque de guerra danés del siglo XV en el Báltico se encuentran vigas bien conservadas de “plataformas de combate”, carros de armas y un cofre de armas con equipo para fabricar municiones. De Gribshunden.
La cueva medieval fue encontrada por buzos hace unos 50 años y en 2013 comenzaron las investigaciones submarinas con miras a reconstruir el barco, pero hoy en día los buzos arqueológicos continúan profundizando en nuevos elementos sorprendentes del sitio.
Se acaban de publicar los resultados de las inmersiones realizadas por expertos de las universidades de Estocolmo y Södertörn la primavera pasada, destacando nuevos conocimientos sobre las plataformas de combate elevadas (de hecho, el castillo de proa y el castillo de popa del barco) y el cofre de armas.
El De Gribshunden or Sabueso del grifo, buque insignia del rey danés-noruego Hans, se hundió en Stora Ekön, en el archipiélago de Blekinge, en el sur de Suecia, en 1495, después de que se produjera un incendio durante un viaje a la ciudad sueca de Kalmar. En aquel momento el barco transportaba a unos 100 mercenarios alemanes.
Aunque los restos del naufragio están parcialmente desintegrados, se dice que las vigas esparcidas en el fondo del mar están muy bien conservadas. Los investigadores han llegado a la conclusión de que queda una gran parte de la superestructura del barco, y que las vigas proceden de los castillos de proa y popa.
El trabajo de campo alimentó un proyecto sobre armamento de soldados y plataformas de combate dirigido por Rolf Warming del Centro de Estudios Marítimos. (CEMAS) y la Universidad de Estocolmo y el profesor Johan Rönnby del centro de investigación de la Universidad de Södertörn MARÍS.
Los investigadores también identificaron y documentaron dos carros de cañón, pero lo más significativo fue el cofre de armas, que se documentó por primera vez utilizando tecnología fotogramétrica 3D.
La caja de herramientas, que contenía placas de plomo para la fabricación de balas de pistola, moldes y latas cilíndricas que se cree que eran contenedores de pólvora, era propiedad de los mercenarios alemanes.
Armadura de malla
Durante investigaciones anteriores se habían encontrado fragmentos de armadura de malla de una o más camisas conocidas como cotas de malla en el lugar del naufragio, pero ahora han sido analizados con la ayuda de la profesora Kerstin Lidén en el Laboratorio de Investigación Arqueológica de la Universidad de Estocolmo.
Se descubrió que el correo contenía varios cables diferentes tejidos entre sí utilizando una variedad de técnicas, lo que sugería trabajos de reparación repetidos. Se ha calculado que las cotas contienen hasta 150,000 anillos.
“El barco es una pieza importante del rompecabezas de la 'revolución militar en el mar' del Período Moderno Temprano, en el que las tácticas principales cambiaron del combate cuerpo a cuerpo al fuego de artillería naval pesada”, afirma Warming.
“Por lo tanto, el barco también se comparará con otros restos de naufragios importantes y excepcionalmente conservados, como el Marte (1564) y Vasa (1628) para comprender este desarrollo”.
La documentación se llevó a cabo utilizando cámaras submarinas y tecnología fotogramétrica 3D en colaboración con especialistas internacionales del Museo Nacional de la Royal Navy en Portsmouth, la Universidad de Southampton y la Universidad de Connecticut.
El informe resultante esta incluido en Informes y estudios arqueológicos de Södertörn y Estudios de Arqueología de Estocolmo.
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